1月11日，我國首套全（quán）國產自主化海上風電（diàn）綜合探測平台——國家能源集團龍源電力“國能海測1號（hào）”在江蘇南通成功首航投運。
該項目創新打造“水上無人船+水下機器人”無人化海上（shàng）作業模式，標誌著我國海上風（fēng）電水下（xià）探測（cè）技術取（qǔ）得重大突破（pò），為我國海上風電駛向深遠海提（tí）供有力技術支撐。
水上無人（rén）船+水下機器人
聽（tīng）起來像是科幻電（diàn）影裏的黑科技？
沒錯
它們（men）已經從想象（xiàng）走進現實
開始大展身手
今天（tiān）小編帶你走近這對“強到離譜”的CP
看看它們究竟有什麽獨門（mén）絕技！
為（wéi）什麽要打造“國能海測1號”？
國家《“十（shí）四五”可再生能源發展（zhǎn）規劃》提出，“開展深遠（yuǎn）海風電規劃，完善深遠海（hǎi）風電開發建設管理（lǐ），推動深遠海海上風電技術（shù）創（chuàng）新和示範應用”，國家能源集團強化使命（mìng）擔當，超前布局深遠海技術，開創性推出無人化海上風電海纜探（tàn）測作業模式，打（dǎ）破傳（chuán）統人工探測技術瓶頸，為海上（shàng）風（fēng）電向深遠海（hǎi）拓（tuò）展給予有力支撐。
無人船+機器人，硬核到離譜！
“國能海測1號”的無人船、水下機器人和自研探（tàn）測器是（shì）一個“黃金組合”，相（xiàng）互協作、配合默契（qì），堪稱（chēng）深遠海探測的完美團隊（duì）。它們強強（qiáng）聯手，直接（jiē）將海纜探測精度提升10倍！
【無人船：水（shuǐ）麵上的“智多星”】
長18米（mǐ）、寬4.1米、續航裏程460公裏，能扛得住3級海況（浪高2.5米）的考驗，承擔著布放回收機器人、航（háng）行的主要任務。裝有各種海事（shì）雷達、攝像頭（tóu），保（bǎo）證陸上操（cāo）作人員能夠全程掌控“無人”組合的海上航行情況。
【機器（qì）人：精準探測“硬核助手（shǒu）”】
自帶航行動力，根據（jù）海纜信號生成探測“地圖”，指揮無人船“去哪兒（ér）”，自己則負責帶著探測器暢行海（hǎi）底世界，近距離下潛、貼近海纜進行探測。
【探測（cè）器：海底探（tàn）測“王牌工具”】
水下機（jī）器人搭（dā）載的磁探器和光譜探測器，就像（xiàng）給海纜檢查身體的“超（chāo）級CT”，各類損傷部位都（dōu）難逃它們的“法眼”。側掃聲納、海（hǎi）纜高精度探測係統（tǒng）等，讓海底“畫麵”清晰可見！
“黑（hēi）科技”小課堂
1、DP定位（wèi）係統
以前船隻（zhī）固定在海上需要拋錨（máo），現（xiàn）在（zài）靠DP定（dìng）位係統，就能（néng）讓無人船在風浪（làng）較大的3級海況下（浪高約2.5米），精準“站穩腳跟”，隨時（shí）等待機（jī）器人完成（chéng）任（rèn）務。
2、一（yī）體化監控係統
作為無人船和水下設備的“超級（jí）大腦”。它能實時收集船隻、機器人、傳感器的數據，並結合（hé）海纜埋深、破損探測、故障（zhàng）點定位等“特異功能”，做（zuò）到全方位監控和及時報警。
3、海纜高精度探測係統
埋置於（yú）海床內的海纜到底在（zài）哪兒（ér）？這就要靠海纜高精度探測係統。它能像給電纜拍CT一（yī）樣，不僅找到埋在哪裏，還能測量埋得有多深，誤（wù）差隻有±0.1米。
4、LIBS水下腐蝕檢測係統
堪稱“海底顯微鏡”，能精準診斷出設備“受傷”狀態，可檢測缺陷深度≥10毫米，為後續設備修補維護提供可靠依（yī）據。
5、聲光磁一體化觀測係統（tǒng）
包含多波（bō）束成像聲呐、圖像聲呐以及3個高清定焦攝像機和5個水下照明燈，這個“水下攝影團隊”實現了海上風電場水下（xià）資（zī）產可視化。
6、一體化定位係統
機器人的（de）水下“方向感”，靠的是全球衛星導航、水聲定位和慣性導航等多重導航技術，與無人船DP定位係統的強（qiáng）強聯手，能讓海底電纜的坐標誤差不超過1米。
馭風闊步（bù），向海圖強。“國能海測1號”的成功投運，是我國深遠海（hǎi）風電技術的一次重要突破，也是全球風電發展的“中（zhōng）國答案”。國家能源集團將持續推動海上風電技術創新，引領（lǐng）新能源發展挺（tǐng）進（jìn）深遠海，為我國加快建設海洋（yáng）強國貢獻力量。
來源：龍源電力
