海（hǎi）上風電是怎樣輸送到陸地的

近（jìn）年來，綠色能源產業蓬勃發展，風力發電（diàn）發展迅速，東部沿海地區得益於豐富的風力資源，越來越多的風電場（chǎng）選（xuǎn）址（zhǐ）這裏。在離海岸數十公裏的海（hǎi）上，一座（zuò）座風機（jī）整（zhěng）齊排列，為沿海（hǎi）經濟發展提供源源不斷的動力。

那麽，海上風力發電隻要風機不停的轉動就（jiù）可以了嗎？並（bìng）不是。風（fēng）機的轉（zhuǎn）動隻（zhī）能產生電，如果沒有渠道把發（fā）出來的電順利送出去，那麽風機（jī）就隻能停機斷發。有風卻不能用的痛苦，大概隻（zhī）有風電人才懂吧（ba）。

海上風電是怎樣送出去的呢？

其實，海上發電和（hé）陸地發電輸（shū）送方式基本一致（zhì）。

舉個例子：中（zhōng）國（guó）綠發的江蘇東台海上風電場，風機轉動產（chǎn）生690V的電，經箱式變壓器將電壓升壓（yā）到35KV，通（tōng）過8條集電線路（lù）到達海上升壓站，升壓站再次將電壓升壓到220KV，通過海底電纜送到陸上集控中心，最終通（tōng）過電（diàn）網調配就成了我們日常生產生活用的（de）電了。

剛剛說到海上風電場通常距離陸地有數（shù）十公裏，與陸地上動輒數百上千公裏（lǐ）的輸電線路相（xiàng）比看似輕而易舉（jǔ），但是在海麵上又不能立杆架（jià）塔，電力（lì）輸送就隻有一個方法：鋪設海底電纜，通過一條看不見的“大動脈”把海上的風電輸送到陸地上

海纜（lǎn）輸電有那麽困難（nán）嗎？

答案是（shì）很困難，江蘇東台風電（diàn）場位（wèi）於江蘇（sū）省（shěng）東台市，東沙和北條子泥（ní）之間（jiān）的江家塢水域距離海岸有36公裏。從海上升壓站到陸上集控中心，單根海纜長度（dù）達到34千米，總共需要鋪設（shè）3根海纜，連起來可以環繞北（běi）京五環一（yī）圈。

海纜裏麵集成了傳輸導體、光纖和鋼鎧保護（hù）層（céng），還需要包覆防腐絕緣材料，單根海纜外圈直徑達到141.7mm，與一（yī）支圓珠筆的長度相當（dāng），1千米海纜重（chóng）量就超（chāo）過40噸。

由於海（hǎi）纜對生產工藝要求（qiú）十分高，加上受風電場所處海域水深限製、運輸船載重受限，東台海上風電場（chǎng）的每根海纜都（dōu）是分成17千米的兩段，運輸到海上之後連（lián）接在一起。

在海上潮間（jiān）帶區域，海水水深隨著（zhe）潮漲潮落波動起（qǐ）伏，施工船（chuán）舶（bó）隻能借著漲潮期間水位達到一（yī）定深度才能開工，每天的作（zuò）業時間非常有限。

海纜鋪（pù）設的過程就如同播種小麥（mài）一樣，施工船舶通過海（hǎi）纜埋設犁（lí）在海床劃出2-3米深（shēn）的纜溝（gōu），將海（hǎi）纜放進纜溝，然後再將海（hǎi）纜埋好，如此一來，海纜鋪設就完成（chéng）了。

但是，這並不意味著海纜埋好就不用管了。一方麵，東台海（hǎi）上風電場的海纜鋪設在海床複雜多變的潮間帶，潮溝與（yǔ）沙脊交錯，分布著許多可移動型沙坡，在海水的流動（dòng）衝刷作用下容易造成海纜外露和懸跨，存（cún）在海（hǎi）纜破損的可能，影響海纜輸電安全。

另外，這裏漁（yú）業生產以及施工（gōng）活動密集（jí），船舶過往頻（pín）繁，船舶拋錨、漁業活動也（yě）很容易破壞海纜，一旦（dàn）海纜被拖拽、掛斷（duàn），會嚴重威脅海上風電的安全穩定運行。

要知道（dào），風電場有50台（tái）4兆瓦風機，總裝機容量20萬千瓦，每天（tiān）可發（fā）電量約150萬千瓦時，一旦海纜發生故障，搶修大約需（xū）要15天時間（jiān），將造（zào）成2250萬千瓦時的電力損（sǔn）失，這些電可（kě）供近8000戶家庭使用一年。

怎樣保證海纜的安（ān）全？

為了解決海（hǎi）纜的安全問題，研發出一套海底（dǐ）光電複合纜懸跨（kuà）及（jí）入侵事件自（zì）動識別係統，很高大上是不是，那（nà）具體是怎樣回事呢？

東台海上風電場利用BOTDA光纖（xiān）監測技術，實時監測海纜狀態。BOTDA指的是布裏淵光時域分析技術（shù），原理就是光纖的布裏淵頻移和（hé）光纖應變或溫度的變化量成正比，通過光信號（hào）的傳播與接（jiē）收，就能（néng）知道哪個位置的海纜出了問題。

沒看（kàn）懂是不是？下麵繼續看：

這個係統可以形象的理解為：海纜裏有一條光纖跑道，光信（xìn）號在陸上（shàng）集控（kòng）中心起跑，如果海纜遇到外力或懸跨產（chǎn）生應變，或者溫度發生了變化，光信號就跟著飄（piāo）了，不知不覺中多跑（pǎo）了一段路。

根據光信號出發和到（dào）達的時間差（chà），就能夠計算出光信號是在哪裏“出事兒”了，再結合（hé）海纜和海圖的經緯度信息，工作人員就能定位（wèi）海纜發生故障的位置，精準度可以達到1米以內。

那麽，海纜要是出問（wèn）題了怎麽辦？搶修人員就要立即前往故障區域進行排查，如果是懸跨（kuà）問題，就要及時（shí）人工衝埋，把露出來的海纜重新埋好，不然海纜的使用壽命會大打折扣。如果發生更嚴重的破損，整個風電場就（jiù）隻能停機斷發，爭取在（zài）最短的時間內把海纜修複好。

來源：中國綠發