今年（nián）10月（yuè），中國首次超越英國 (10.47GW) 成為（wéi）全球第⼀⼤海上⻛電市場，總裝機容量達10.48GW。11月初，中國市場（chǎng）⻛電安裝船利⽤率高達98%，作業在中國⻛場的船舶數量達到月平均69艘，同（tóng）⽐增⻓183%。而在過去的一個月間，中國裝機容量（liàng）實現了飛速增長，當前中國裝機容（róng）量（liàng）已達14.8GW，進一步擴大了其市場領先地位。
注：克拉（lā）克森（sēn）研究對裝機容量的統計僅（jǐn）為已實（shí）現全容量並網的風場裝機總容量。
海上風電市場前（qián）景樂觀
海（hǎi）上風電的市場前景依舊十分樂觀（guān）。截至2021年11月初，全球共累計199個海上風場全容量並網投產，其裝機量達到37.2GW。全球海上風電裝機規模在未來幾年仍將大幅增長，預計在2025年末達到102GW。然而，上漲的大宗商品價格 (如中國鋼（gāng）材價格較年初上漲28%) 以及運輸價（jià）格 (12,000dwt MPP期租（zū）價格較年初上漲194%) 使得風機製造商和風場（chǎng）開發商麵臨項目開發成本增加。此外，歐洲風速下降使得（dé）風場運營商近期麵臨著發電收益下滑的挑戰。
預計2021年末，全球累計投產海（hǎi）上風場裝機量將（jiāng）達到43.9GW，其（qí）中11.9GW於今年全容量並網。裝機量增長的主要動力（lì）來自（zì）中（zhōng）國的大量項目投產。值得一（yī）提的是，中國在10月份已超過英國 (10.5GW) 成（chéng）為全球第一大海上風電市場。為趕（gǎn）在中央補貼結束前實現全容量並網（wǎng），中國海（hǎi）上風場建設正如火如荼的進行，而今年（nián）的（de）投產規模（mó）也將達到曆史新高（gāo）。年初至今，中國已有14個風場合3.1GW完成投產，此外仍有25個風（fēng）場合8.3GW已實現首次並（bìng）網。然而“搶風潮”使得開發商的項目開發成本有所增加，其中船舶租金（jīn）和設備采購價格均出現不同程（chéng）度的增長。
傳統油氣巨頭持續加大對海上風電業務的投資。全球海上風電裝機規模將（jiāng）大幅增長，預計2021-30年的年均複合增長率達（dá）到24%。油氣公司正尋（xún）求海上風電項（xiàng）目的投資機會（huì）。2021年11月，意大利埃尼集團 (Eni) 以1.91億美元收購英國 Dogger Bank C (1,200MW) 海上風場20%權（quán）益。收購之後，埃尼集團共持有涵蓋三個海（hǎi）上（shàng）風場的738MW權益。這（zhè）些風（fēng）場均已簽訂購（gòu）電協議（yì）或進入海上開發階段。
海上風電船舶市場需求旺盛
海上風電安裝船和（hé）運維母船的訂單周期仍在持續（xù）。預計到2025年末，全球將有超過9,000台風機的吊裝需求，其中2,000多（duō）台將被（bèi）放置在離岸40公裏以外的海域，風電安裝船和運維母船的需求將在未來幾年有所增長。年初至今，全球共有15艘風電安裝船和13艘運維母船的新造（zào）或改（gǎi）裝訂單（dān）被簽訂，年簽單數量達到曆史新（xīn）高。其中，新造運維母船的投資額已達到6.67億美元，年化同比增長143%。今年10月（yuè），荷蘭 Van Oord 在煙台中集來福士簽訂一艘3,000噸（dūn）自升式風電安裝船，為迄今為止（zhǐ）吊機能力最強的安裝船之一。此外，挪威 Norwind Offshore 在芬坎蒂尼旗下 VARD 集團（tuán）簽訂兩艘（sōu）施工運（yùn）維母船新造訂單（dān）和一（yī）艘平台供應船改裝（zhuāng）運維母船訂單，總價值達1.63億美元。改裝船的交付預計在2022年，而新造船將交付於2023和（hé）2024年（nián）。
中國市場（chǎng）的船舶（bó）活躍度依（yī）舊旺盛。由（yóu）於“搶裝潮”的（de）進行，中國市場10月份的風電安裝船和（hé）其他施工船舶需求依舊旺盛（shèng）。2021年10月末，中國市場風電安（ān）裝船利用率達（dá）到98%，而作業在中國風（fēng）場的船（chuán）舶（bó）數量達到月平均69艘，同比增長（zhǎng）183%。然而隨著（zhe）中央政府補（bǔ）貼退出，安裝作業可能在2022年有所放緩，屆時中國市場海上風電船舶需求將有所回落。
船東持續關注綠色船舶供應鏈。風（fēng）電運維船船東正準備投資具（jù）有節能技術 (EST) 的船舶（bó）以減（jiǎn）少排放。今年10月，殼牌 (Shell) 和西（xī）班（bān）牙 Ocean Winds 的合資公司 Mayflower Wind 同一家位於美國麻（má）省的船廠簽訂一艘柴（chái）電（diàn）混合動力風電運維船的（de）投資意向書。該（gāi）船（chuán）將配有水翼和鋰離子電池以降低油耗。若船東在麻省的風（fēng）電項目采購中獲得合同，該（gāi）意向（xiàng）書將（jiāng）有望變成正式訂單。
來源：搜狐網（wǎng）
