2022年4月14日，尼日爾-貝寧原油外輸管線海上終端工程近岸段的兩條28寸海底管線均已順利拖拉就位！
本項目（mù）位於西非貝寧科托努港以東約30km處，當地海岸（àn）沿（yán）線海況受地貌和氣候等因素（sù）影響，形成了常年的海浪。據了解，近岸段所處（chù）區域便位於波浪破碎區，波浪衝擊力大，對海管拖（tuō）拉的（de）穩定性產生了很大的影響。同時，海浪的流向使管線（xiàn）在拖拉過程中受到側向力的影響，確保管線路由（yóu）不產（chǎn）生偏差成為了管線拖拉作業（yè）中其中一個難點（diǎn）。
此外，管線為（wéi）直徑711mm、壁厚19.05mm的（de）水泥配重管線，加之接（jiē）近12噸的單管重量，且管線表麵粗糙度大，對拖拉管線的牽引力（lì）和拖（tuō）拉小車的承重均（jun1）有嚴格要求。再者，大管（guǎn）徑及（jí）水泥配重也使得管線剛性很強，對管（guǎn）線入水角度、彎曲度、拐點設置及導向設備強度都有精確要求。
最終經過項目（mù）組多次進行深入的分析、計算及驗證，近岸段管道拖拉采用底拖法（fǎ），從陸地管線預製發射場地向海上拖拉。采用合（hé）理（lǐ）的浮筒綁紮（zhā）方式及有效地（dì）輔助材料，確保管線在拖（tuō）拉過程中保持穩定狀態。通過精確地計算確定管線（xiàn）浮力和底拖摩擦（cā）力的比例，為牽引力提供有力支（zhī）撐。同時（shí），使用具有動力定位功能的大功率多功能拖輪，以保障擁有足夠的拖拉力、對速度的（de）有效控製力以及對管線拖拉路由糾偏（piān）的（de）可靠（kào）能力（lì）。
近（jìn）岸段海（hǎi）底管（guǎn）線的順利（lì）拖拉就位，是尼日爾-貝寧原油外輸管線項目海上終端工（gōng）程的（de）一個重要的裏程碑，為後續海底管線（xiàn）的（de）鋪設（shè）奠定了堅實的（de）基（jī）礎（chǔ）。期待項目組下一階段目標順利完（wán）成的好消息！
