8月1日（rì），中國海洋石油集團有限公司對外宣布，具有我國自主知識產權的全球首套（tào）深水鑽井（jǐng）防（fáng）台風核（hé）心裝備——隔水管懸掛係統海試（shì）成功（gōng），破解了我國（guó）海洋油氣安全開發麵臨的“台風”這一關鍵障礙，標誌著我國深水油氣開發防（fáng）台應急能力實現國際領跑。
鑽井隔（gé）水管是開發深水油氣（qì）的關鍵（jiàn）工具，用於連接海麵鑽井平台與海（hǎi）底井（jǐng）口，將海（hǎi）水與鑽（zuàn）完井使用的鑽具隔離開，以保證水下作（zuò）業安（ān）全。台風來臨（lín）時，平台需停止所有作業，並將隔水（shuǐ）管（guǎn）懸掛起來隨平台一起撤離台（tái）風路徑區域進（jìn）行應急避台。
用（yòng）於懸掛隔水管的懸掛（guà）係統是深水鑽井（jǐng）防（fáng）台風的核心裝備。早期，傳統的懸掛避台措施麵臨隔水管頂部受力（lì）複雜和（hé）隔水（shuǐ）管串（chuàn）升沉幅值過（guò）大等問題，存在整套隔水管斷裂落海、隔水管（guǎn）底部總成碰撞海底的（de）風險。之後，各公司均采（cǎi）取保守的避台策略，逐根取回全部隔水管（guǎn）撤離避台後（hòu）再回接，僅單口深水油氣井需耗費工期4天（tiān）以上，增加費用約（yuē）1400萬元。
為徹底破解台風對深水鑽完井作業（yè）安全性和時效性的製（zhì）約，中國海油成功研製深水鑽井（jǐng）隔水管懸掛係統，並形成了（le）基於該係（xì）統的平台防台應急和鑽井井間移位新方案。
“我們研發的這套裝備彌補了傳統懸掛方式的不足，可緩衝（chōng）隔水管串隨（suí）鑽井（jǐng）平台在惡劣海況下的（de）大幅升沉運動，顯著改善隔（gé）水管（guǎn）串頂端的受力狀態，並對懸掛隔水（shuǐ）管避台實施‘提前預測-監測預警（jǐng）-遠程控製-事後評估（gū）’。”中海油研究總（zǒng）院有限責任公司項目負責人（rén）許亮斌說，項（xiàng）目研發團隊克（kè）服了設計原理複雜（zá）、製造標準（zhǔn）嚴苛、新（xīn）冠肺炎疫情停工等挑戰，先後攻克了“懸掛短節結構設計與（yǔ）鍛造”“大型（xíng）中空液缸製造與測（cè）試”等20餘項技術（shù）難題（tí），已（yǐ）申請（qǐng）國家發明專利17項。
深水鑽井隔水管懸掛係統適用水深3000米，可滿足全球大部分深水鑽完井作業水深；軸向承（chéng）載能力超過900噸，相當於可同時提掛600輛家用小汽車。使用該係統可將惡劣海況和緊急情況（kuàng）下的平台應急動複員時間壓縮至8小時以內,將鑽井平台懸掛隔水管的海況適應能力提高至百年一遇，極大提升了深水鑽井平（píng）台防台應（yīng）急的安全性與時效性。
日前，該套（tào）裝備在奮進號鑽井平台開展了8天深（shēn）水海試，完成了懸掛隔水管動載測（cè）試、航行測試（shì）等共（gòng）計80餘項測試（shì）作業，懸掛隔水管的逆流航速從常規0.3節提高到1.0節（jiē）以上，全麵驗證了整套裝備的（de）適用性、安（ān）全性和功能可靠性。
“深水鑽井防台風核心裝備的成功研（yán）製和海試，填補了國際上深水油氣開發安全高效防台應急技（jì）術與裝備的空白。未來，我們將持續加大原創性、引領性科技攻關，為實現（xiàn）高水（shuǐ）平科技自立（lì）自強、搶占科技競爭製（zhì）高點作出石油人的積極貢獻。”中海油（yóu）研究總院有限責任公（gōng）司鑽完井總工程師李中說。
來源：中（zhōng）國船舶與海洋工程網信息中（zhōng）心
